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坚定的锡兵

总怀念远方路上骑行的疲累。目标纯粹 思想简单 身心自由 思维麻木。就够了。

 
 
 

日志

 
 

五一骑Day1,梧州的印象  

2013-05-01 21:32:43|  分类: 单车、休闲 |  标签: |举报 |字号 订阅

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早晨的天气果然如预报般准确,预报会天晴,但天空晴朗得远超出期待,有点过了,暗喜。今天总算可以出门骑行了,郁闷了两天了。昨天已和里程新伙伴老余计划好今天开始的五天骑行,欧冠军继续感冒,只有试图重新组合新车友。七时半按计划装车,八时出发,近九时到达预定地点南江口,然后卸车装车,然后上路。早晨的天气一直阴凉晴朗,没有半点昨天的脾气,非常适宜户外活动。就着身边的西江一路骑行一路赏,守得云开见月明,有这种感觉。

今天的目的地是梧州市区,先走省道368线然后国道324线。同样的行程几年前骑过。中午时分到达封开县城吃中午饭,下午3时左右到达梧州市区。午后太阳才真正露脸,没想到太阳一出气温就骤然升高,到下午气氛已有点盛夏的味道了,不过胜在一路上空气清爽,路面干净。昨天及前些天的雨水已经把公路路面洗了多次,干净整洁,一切都成就了今天出行的轻松。到达梧州市区入住的酒店是梧州市区河西的桂山商务酒店,入住过程顺利,前台小姐也允许我们带单车上房,一扫之前的顾虑。五一出行的第一天还很顺利。

晚上吃饭时妻子来信息说家里正下着大雨。而梧州此时正晴空,江风习习。我们饭后在梧州骑楼城里闲步,暴雨什么的就由他去吧。兴幸早点逃离,否则重又被困如怨妇一般的郁闷。

 

 

 云浮到梧州的里程约140多公里,第一次新组伴为了省点力气确保到达时间还是要考虑4+2装车,计划从中途开始完成后面约90公里的行程。这次同行的是老余,年纪相仿,但他是出名的气袋,说实在话和他一同骑行心里总有点心虚,不是他的远骑经验多么丰富,新丁一个,而是他充沛的体力会不会第一次合作就把我远远甩在后面。老余的单车就一辆非常普通的喜德盛山地车,在普通车友眼里这单车可忽略不计,但胜在单车的发动机厉害,这才是关键。

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出发前的纪念。但愿后面的行程顺利顺风。
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又见省界。开车经过可能没什么感觉,但骑车经过却总有感触。
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 再熟悉不过的梧州印象,西江桥,河东街和桂江桥。而面向广东的市区东入口总觉得随意了些,除了地形因素外可能官方也并不在意什么过目难忘的城市形象吧,但一个优秀旅游城市的标志性雕像却又告诉世人它很在意。
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梧州桂江一桥及桂江两岸。 尽管梧州并不陌生但还是第一次站在桂江桥上如此接近这个城市的中心。从景观上这桥很美很显赫,但正如这桥是双曲拱桥,老旧且力不从心,但又要表现入世入时。
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梧州骑楼的一般印象。骑楼分布范围很广,两个感觉,一是在现代高楼中低矮的骑楼确实不那么重要,而可能官方说它们很重要。二是骑楼确实老了,老得底气异常不足,而宁愿闭门不出。
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而据以为傲的并成为名片景点的是骑楼群中的“中国骑楼城”。梧州骑楼城面积很大,但仅此一条街装扮成为景点并冠以牌坊留世,似乎有失偏颇或者偏心,但转了一圈下来你才明白官方的用意,与其说是骄傲倒不如说是无奈。 
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这可能就是答案吧。这是一般人应该想不到的,除非你愿意在冷清的骑楼深处闲步。确实无论白天晚上,骑楼大多关门闭户人影寂寥,与想象中的应有的特色气氛完全两回事。正直五一尚如此,平时就可想而知了。印象中以前的骑楼商业气氛还算热闹,起码灯光辉映叫卖声声有人气。 
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与骑楼城毗邻的普通商业区情形就大相径庭,一派繁荣,尽管此中繁荣带杂乱带通俗,但总好过死气沉沉的高雅清雅吧。 
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我们坚持在骑楼城里找地方吃晚饭,但找来找去才找到这间普通食店,如果联系到骑楼城的商业氛围就好理解了,毕竟人少了,什么生意都难做。这间食店招牌菜是白切鸡,据说还很有地方特色,吃起来实在感觉不出有什么特别之处,卖相也差,令人失望。
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